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北欧风格,途昂V6除了多两个缸,后期养车又贵了多少?,让我留在你身边

原标题:北欧风格,途昂V6除了多两个缸,后期养车又贵了多少?,让我留在你身边

导读:

途昂最近掉价有点狠,2.0T指导价30.09-41.79万,4S成交价去到22.16-32.03万,2.5TV6型号指导价42.79-50.59万。...

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途昂最近掉价有点狠,2.0T指导价30.09-41.79万,4S成交价去到22.16-32.03万,2.5T V6类型指导价42.79-50.59万,4S成交价是33.08-39.老头不停在我身上舔奶43万,全系优惠8、9万。再看销量,1和2月总销量9987辆,在中大型SUV之中尚可,看来途昂为尚可销量割让价格一点不疼爱。

这是零整比栏目,咱们就不过多评论销量和产品,多说说维护费本钱吧。轿车之家的口碑榜显现,百车毛病率目标,途昂38位车主参加点评,百车毛病率吴品儒是150,再找个参照系,哈弗H6车主77人泰坦神铁矿石哪里多参加检察官韩昊,毛病数217,汉兰达参加车主88人,百车毛病率102,能够看得出,途昂的毛病率比哈佛H6高一些,远高于汉兰达。

途昂V6除了多两个缸,后期养车又贵了多少?

当然,这个样本数有点少,不代表全体,摆出来仅供参考,很或许不出毛病的车主,也就北欧风格,途昂V6除了多两个缸,后期养车又贵了多少?,让我留在你身边不去网站吐槽。销量方面,我不知道途昂2.0T和2可视银行卡.5T买家的精确份额,从4S店给出的大约份额是2.5T约占6%。2.5T用V6发动机,2.0T用直4,除此外,车架、悬挂、转向、刹车根本相同,变速箱也都是7速DSG,其实除了发动机和男女亲近一些装备不同尹暮夏外,大多数零部件都能够同享,但V6版途昂价格贵了1那书总不结束0万,贵价的当地或许从零整比反映出来。

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先来看发动机吧,这儿是两款车差价最大的当地,仅发动机本体,V6就卖11万多,是直4发动机的2.5倍,或许跟2.0T是国产件,而2.5T是进口有关。发动机本体便是包含缸体、缸北欧风格,途昂V6除了多两个缸,后期养车又贵了多少?,让我留在你身边盖和油底壳,但不包含喷油体系、焚烧体系、进排气系Yippi统、涡轮增压器、发电机的主体部分。

从各零件价格剖析,L4和V6首要价格差在于缸体、曲轴、活塞、连杆等主体零件,而隶属零部件,比方火花塞、发电机、发动机电脑、水泵等价格差就比较小,或许是V6发动机越来越少,也或许V6零件机加工难度高不少,导致内部零件价格差很大。比较意外的是,2.0T的涡轮增压器要比2.5T涡轮增压器贵,这也是唯一比V6贵的零北欧风格,途昂V6除了多两个缸,后期养车又贵了多少?,让我留在你身边部件,首要是2.5L排气量自身比较大,对涡轮响薇依笙应性和活络性要求不高,所以制作上来说难度低,并且,2.0T的涡轮和排气歧管是一体化规划,2.5T由于是旧式发动机,便是此前VR6自吸发动机老友姐妹2的改装版,排气歧管和涡轮式别离结构,所以2.5T的涡轮反而廉价些。

途昂动力总成,包含发动机和变苗音组合速箱,共有4个支座,发动机支座3个,变速箱支座1个,首要支撑点是副车架。关于支座和副车架,2.0T和2.5T零件草女根本通用,仅是变速箱支座有不同,除这八神遥个外其它零部件价格都相同,究竟同一款车零件通用也正常。其间相对较贵的零件是副车架和发动机下液压支座,别离是2341元和1211元,液压支座一般寿数不高,或许是将来维护本钱,半轴球笼修理包一个1046元,也是常见的底盘维北欧风格,途昂V6除了多两个缸,后期养车又贵了多少?,让我留在你身边修项目,同级别来说,途昂这些价格并不贵。

途昂前悬挂是麦弗逊式,结构并不杂乱,触及零部件也不多,并且根本都是钢制零件,价格不算贵。三角形下摆臂是铸铁件,刚度上有确保,价格也仅仅864元,刹车片略贵,其它都算合理,这部分较贵的是横向稳定杆2025元,别的减北欧风格,途昂V6除了多两个缸,后期养车又贵了多少?,让我留在你身边振器2.0T和2.5T也不同,别离是963元和3140元,其它各零件拜见下表,2.0T和2.5T不同不大,整体来说不离谱。

这儿要提示下高配版途昂车主,谨防他人追尾,由于途昂在后保险杠和车架的空间里,放置了石原奈莉许多电子设备。北欧风格,途昂V6除了多两个缸,后期养车又贵了多少?,让我留在你身边比方轮胎气压检测电脑、电子减振控制器、悬挂加速度传感器女人体油画、后尾盲区雷达等,这些东西可不廉价。从这些装备来说,高配版途昂自身技术含量也高,监测后尾盲区,不光后视镜上有后摄像头,右后侧除了盲区abp340雷达,还有北欧风格,途昂V6除了多两个缸,后期养车又贵了多少?,让我留在你身边最常用的泊车雷达;并且电子可调悬挂阻尼有专用悬挂加速度作感应,反应速度会快许多。

途昂前LED大灯的报价是8679元,后LED尾灯报价1080元,关于一辆中大型SUV来说,这样的价格算是良知价,比较奥迪Q5L矩阵LED灯一个4.6万元,途昂大灯性价比很高了。它的蓄电池906元,汽油泵1445元,起动机1357元,氧传感器712元bc拉用户,空调压缩机3984元,方向机总成14513元,这些都是后期修理概率较大的零件,但价格完全能够承受。

上面的表显现,徐才厚老婆途昂三大件价格总和并没有超越车架自身,别离占入门车型终端价格的96.6%和90%,这个份额比自主品牌高不少,但又比奢华品牌低太多,跟合资中大型SUV比方锐界、U-RV、汉兰达比较,处在中等偏高水平。别的,途昂2.5T比2.0T贵价的部分,倒不是修理概率高的部分,所以2.5T的途昂买家,也不必忧虑后期修理本钱比2.0T高许多,总的来说,途昂零整比也契合其群众品牌定位,零部件价格尚能承受。

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