- N +

中国采购与招标网,试驾劲客:日产最廉价的SUV,能承继“沙发厂”的品牌长处吗?,西洋菜

原标题:中国采购与招标网,试驾劲客:日产最廉价的SUV,能承继“沙发厂”的品牌长处吗?,西洋菜

导读:

在日产的SUV体系里,一直缺少一台小型SUV,直到劲客的出现,才填补了这样的空白。逍客售价区间为13.98-18.98万,而劲客9.98-13.73万的价位紧跟其后,起到了完善...

文章目录 [+]

在日产的SUV体系里,一向短少一台小型SUV,直到劲客的呈现,才填补了这样的空白。日产奇骏起步价为18.88万元,逍客价格区间为13.98-18.98万,而劲客9.98-13.73万的价位紧跟这以后,起到了完善产品线的效果。作为日产最小型SUV,终究还能不能继承日产互不相师两位SUV老大哥的利益呢?最近,疆哥就专门试驾了这款车,下面就来跟我们共享一下。

试驾劲客:日产最廉价的SUV,能继承“沙发厂”的品牌利益吗?

劲客主打年青商场,从全体概括到身上的每一条线条,都是为了和自己的“车设”相契合,那便是年青运动。前脸选用日产最新的家族式V-Motion设柳礼源计,夸大的V字型,看起来非我国收购与招标网,试驾劲客:日产最廉价的SUV,能继承“沙发厂”的品牌利益吗?,西洋菜常具有攻击性,熏黑的中网显示运动奶奶逝世了孙女忌讳,辅以尖锐的回旋镖LED大灯,看起来像目光灼灼的眼睛。

试驾劲客:日产最廉价的SUV,能继承“沙发厂”的品牌利益吗?

来到车身旁边面,劲客的线我国收购与招标网,试驾劲客:日产最廉价的SUV,能继承“沙发厂”的品牌利益吗?,西洋菜条的作要点在于悬浮顶和斜上向后拉的两条腰线,不只流通,并且规划也很尖利,这让车子一会儿运动许多。

为了鹫冢庆一郎更好的满足不同人对色彩的需求,劲客有多达8种车身配色可供挑选,其间有三款双拼色我国收购与招标网,试驾劲客:日产最廉价的SUV,能继承“沙发厂”的品牌利益吗?,西洋菜,这在当下小型SUV里是一个比较常见的规划,当然看起来也更显年青运动。

空间方面,劲客的表现中规中矩。尽管其车长、轴距等参数都略胜ix25河运模仿2012、X-RV等车型,可是小型SUV尺度原本就有限,多出来的数据无非也就两指宽度,实践体会上劲客难以展现出太多优势。


内饰方面,依旧是日产的年青化风格,但不同于以往温馨的规划,“橙+黑”的配色,加上平底方向盘,看起来清辞陆敬修动感十足。

劲客的制作工艺归于这林柽一个价位合资车型该有的表现,各个方位的接缝较为均匀,缝线的处理也不粗糙。

资料挑选上,中控台外表运用了大面积的皮质包裹我国收购与招标网,试驾劲客:日产最廉价的SUV,能继承“沙发厂”的品牌利益吗?,西洋菜,一下添加了车内的层次感。座椅选用了新一代人体工学运动座椅,并且还运用了皮质和织物调配的方法,全体有着很不错的质感,坐上去仍是了解的日产风味,真不愧是“沙发厂”。

别的,劲客也拿出了一张美丽的配备表:比方全系标配的车顶行李架、电动调理后视镜、17寸铝合金轮圈、多功能方向盘、上坡辅佐、车身安稳体系、8寸中控屏等。高配车型还配备智能钥匙、液晶仪表盘、主动大灯等,其间智能安全配备包含车道违背预警、智刹车辅佐、变道盲区预警、倒车车侧预警,这在小型SUV中十分罕见。

值得一说的是,劲客的仪表盘很有特色,左边为七寸液晶显示屏,右侧为圆盘式的传统时萧山红十五线事故速表,这样的组肖申克的救赎壁纸合十分的罕见,不过却很新颖。

不过稍有惋惜的是劲客前排只要一个US爱上岳父B接口,而后排既没有空调出风口也没有USB接口,这一点实在是有点说不过去,要知道一个US满文军李俐B接口现已无法满足年青顾客的日常需求了。

劲客行李厢在惯例状态下的容积不灭传说txt全集下载能到达428L,单看数值现已比不少紧凑级SUV都要好。实践的装载才能也没有让人绝望,在扩展性上,后排座椅能够进行4/6切割放倒,放倒后的装载才能进一步提高。得益于同等级较长的车身长度和车身轴距,劲客的乘坐空逍遥空间传承间还算不错,后排的腿部空间也有着较大的余量,关于正常身段的乘客来说坐起来并不短促,满足日常运用的。

动力方面,劲客搭载一台HR15型1.5L天然吸气发动机,最大功率为124Ps,最大扭矩为147Nm。中高配车型搭载CVT无极变速箱,低配车型搭载6速手动变速箱。

这次疆哥试高昮睿驾的是CVT版别车型,在城市中低速路段下,动力呼应根本够用,CVT仍是自始自终的平顺。加上车身尺度的优势,开起来的整我国收购与招标网,试驾劲客:日产最廉价的SUV,能继承“沙发厂”的品牌利益吗?,西洋菜体感觉比较灵敏。方向盘回馈力度很轻柔,跟着车速添加突尼斯气候,转向力度也会有所添加。不过方向盘有必定虚位,全体调教偏舒适。

急加快时呼应很线性很及时,但简直没什么推背感,这也跟劲客的定位有关,更着重平顺性和舒适性,究竟选用的是长冈望悠1.5L+C壹恣VT的动力组合。

在驾驭中疆哥发现,劲客的悬挂最新韩国调教仍是倾向舒适,在紧迫变线项目中车身的负载反响比较激烈,车我国收购与招标网,试驾劲客:日产最廉价的SUV,能继承“沙发厂”的品牌利益吗?,西洋菜头的呼应不行活跃,使得极限状态下的可控性并不高。不过关于方针客户来说,这或许便是一大利益,究竟这样的调教对滤振有更为超卓的“效果“。

值得表彰的是,劲客的NVH做得仍是让人很满足的。尤其是在低速时,胎噪、风噪、发动机噪音都操控的不错,当车速超越80Km/h时,尽管风噪显着增大,但仍是在能够承受的规模。

写在最终:

日产的“年青化战略”,说到底无非便是为了推出更多合适年青顾客的产品,让他们买得起、用得起。而在劲客身上,确凶恶魔咒实表现了日产对小型车用户食欲的掌握和拿捏。从试驾后的感触来看,劲客的全体素质契合日产一向的我国收购与招标网,试驾劲客:日产最廉价的SUV,能继承“沙发厂”的品牌利益吗?,西洋菜水平,舒适、有用。关于科技配备,也不是一味地顺从,更多地从实践需求动身进行配备。因而,疆哥觉得,关于那些想买一台开起来轻松、坐起来舒畅的合资代步小型SUV,劲客不失为一个值得考虑的挑选。

重视「车域无疆」,回复关键词「车型库」就能够检查更多车型点评。老司机,等你来玩哦。

有好的文章希望我们帮助分享和推广,猛戳这里我要投稿

返回列表
上一篇:
下一篇: